GPP
Nužna je to mjera, kaže direktor GPP-a Igor Medić, kako bi se zaštitilo vozače kojima je naređeno pažljivo kontrolirati putnike koji obvezno moraju imati kartu, čak i noću, pa postaju mete usijanih glava. “Počinjemo kupnja tri mini busa Eksperimentalna mini bus linija od tramvajskog okretišta, kroz Višnjevac do crkve sv. Luke u Josipovcu dala je zadovoljavajuće rezultate i GPP će zatražiti od Grada nabavu tri mini busa. Cilj je približiti udaljenije ulice postojećim tramvajskim i autobusnim linijama po modelu koji se već pokazao uspješnim u Višnjevcu i Josipovcu. ovog vikenda, a u noćnim dežurstvima izmjenjivat će se svi djelatnici, uključujući i menadžment. Moramo biti uz naše vozače koji samo provode naše odluke, a često su na meti pijane mladeži. Vjerujem da će nazočnost većeg broja ljudi koji stoje iza vozača biti dovoljna da se odustane od maltretiranja vozača”, kaže Medić. Direktor GPP-a rekao je i da će za poznate i optužene prijestupnike tražiti doživotnu sudsku zabranu ulaska u vozila GPP-a. “Tko napada vozača, nema što raditi u vozilu i to doživotno”, odlučan je Medić. Inače, dolaskom povoljnog taksi-prijevoznika u Osijek, osjetno je smanjen broj putnika na noćnim linijama. No, direktor GPP-a kaže kako ga to smanjenje ne zabrinjava. “Dolazak taksija jedan je od najboljih projekata posljednjih godina i svakako donosi pozitivan pomak za Osječane. Manji broj putnika u našim vozilima noću je dobra stvar jer su noćne linije uvijek rizične”, objašnjava Medić. Pozitivan pomak u GPP-u bilježe i otkako se na ulice vratio pauk. Zastoja je manje jer su vozači svjesni da svoje vozilo, u slučaju nepropisnog parkiranja, možda neće naći tamo gdje su ga parkirali. Također, eventualni zastoji su kratki jer pauk nepropisno parkirana vozila uklanja za 20-ak minuta.
kupnja tri mini busa
Eksperimentalna mini bus linija od tramvajskog okretišta, kroz Višnjevac do crkve sv. Luke u Josipovcu dala je zadovoljavajuće rezultate i GPP će zatražiti od Grada nabavu tri mini busa. Cilj je približiti udaljenije ulice postojećim tramvajskim i autobusnim linijama po modelu koji se već pokazao uspješnim u Višnjevcu i Josipovcu.
puta
| N | P | U | S | Č | P | S |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||