Sedam tvrtki ide u izradu punionica za aute na struju

Osijek

Osijek
Osijek
Osijek
Osijek
Osijek
Osijek
Osijek
Osijek

Novo: 14.05.2012 u 10:35

Ode barba Luka polako u mirovinu!

Vijesti

Prijašnji | Slijedeći

Hrvatska

Zanimljivosti

Najčitanije vijesti

Bambusov parket - najbolji izbor!

Što muškarce posebno uzbuđuje?

Ekskluzivno: Tko je smjestio gradu Vukovaru?

Ukraden nakit vrijedan više od milijun kuna

Nema više skrivanja: Vibratori su postali mainstream.

Vezane vijesti

Zadnji recepti

Pizza-New York
Pizza

Hladetina
Popularno jelo sa kolinja

Lisnato s višnjama
Desert nabrzaka

Najnoviji videi

Bijes Titana 3D IMAX
Bijes Titana 3D IMAX

Pupijeva potraga
Pupijeva potraga

Ludin feat Ivana Radovniković…
Ludin feat Ivana Radovniković…

Igre, igrice

Black Jack

Poznat i pod nazivom…

Sparivanje gemova

Obojajte što…

Car race

Utrka autima

Vijesti Oglas

17 Lip 2010

Sedam tvrtki ide u izradu punionica za aute na struju

Končar, Dalekovod, Dok-Ing, E.N. Tesla, Institut Hrvoje Požar, Munja i Croata osnivaju konzorcij, zainteresiran i Grad Zagreb.

Da bi automobili pogonjeni strujom mogli zavladati gradskim ulicama potrebno je osmisliti tzv. punionice u kojima će se napajati energijom, odnosno u kojima će se prazna baterija zamijeniti punom. Končar, Dalekovod, Dok-Ing, Ericsson Nikola Tesla, Institut Hrvoje Požar, Munja i Croata upravo su u tom biznisu prepoznali svoju priliku pa osnivaju konzorcij kojemu će to biti osnovna djelatnost.

– Već se šest mjeseci bavimo tom idejom, a okupili smo tvrtke koje imaju znanje i potencijala na tom području. Sada se tvrtke trebaju izjasniti o svom sudjelovanju u konzorciju – rekao nam je Goran Granić, direktor Institua Hrvoje Požar koji je, kako je rekao, animator te ideje.

Croata je zadužena za promociju, odnosno brendiranje budućeg proizvoda, Munja im a najveće znanje u proizvodnji akumulatora, E.N. Tesla zadužen je za izradu softvera... Granić otkriva kako je za taj posao zainteresiran i Grad Zagreb. Sve je ipak još u povojima i prvo treba izraditi prototip, komercijalizacija je još daleka. Ivan Miloloža, direktor Munje, pak, objašnjava da je osnovni problem kod automobila na struju vrijeme punjenja baterija. Baterija, naime, dvostruko kraće traje nego što je vrijeme njezina punjenja, ako, primjerice, radi sedam sati potrebno ju je 14 sati puniti.

– Za te je automobile potrebna baterija od litija, zatim se tehnički mora riješiti proces punjenja baterije te distribucija – pojasnio je Miloloža koji kaže da će onaj koji uspije napraviti navedeno “izazvati pravu revoluciju i postati bogat kao Coca Cola”.

Mililoža ističe kako je dug put do ostvarenja tih ciljeva, ali dodaje kako ne ipak treba biti defetist, ali ni suludi optimist. Postoje ideje da vlasnici električnih automobila prazne baterije zamijene punima na benzinskim crpkama ili da na crpkama priključe auto na utičnicu za punjenje.

Vecernji.hr

Članovi ovog portala favorizirali su ovaj tekst 0 Srce

puta